Manetka pojedyncza czarna uniwersalna z blokadą.

 
- Spełnia normy EN ISO 11547, gdy zainstalowany jest (opcjonalnie) wyłącznik bezpieczeństwa KIT 658
- Manetka jest  wyposażone w wymuszoną blokadę dźwigni biegu jałowego, aby zapobiec przypadkowemu włączeniu biegu

Przystosowana do wszystkich typów cięgien prócz:

C.044 C.036  MACH36

Dla C.045 i C416 stosuje się KIT 652

Manetka boczna  o wymiarach 181 x 140 mm wraz z przewodem oraz akcesoriami do obsługi zarówno przepustnicy jak i zmiany biegów. Odpowiedni dla każdego typu łodzi z silnikami zaburtowymi, stacjonarnymi lub 1/0

Manetka boczna  o wymiarach 270 x 120 mm bez manetki (270 x 280 mm z manetką skierowaną ku górze ) wraz z długim przewodem oraz akcesoriami do obsługi zarówno przepustnicy jak i zmiany biegów.

Manetka pojedyncza wykonana z chromowanego aluminium odpornego na korozję, umożliwia płynną regulację.

Manetka pojedyncza wykonana z chromowanego aluminium odpornego na korozję, do zabudowy, umożliwia płynną regulację mocy jednego silnika.

W uchwycie zamontowany jest przycisk do trymowania silnika zaburtowego lub rufowego.

Zgodny z normą EN ISO11547 w obecności wyłącznika bezpieczeństwa KIT 658.

Przystosowany do współpracy ze wszystkimi kablami prócz C.044. C.036 , MACH36 

Dla kabla C.045 i C.416 zastosować należy KIT 657

Kompletna manetka do montażu na relingu kolumny sterowej. Zawiera mechanizm, obudowę oraz rączkę manetki.

Manetka podwójna wykonana z chromowanego aluminium odpornego na korozję, umożliwia płynną regulację mocy.

Manetka do sterowania przepustnicą i biegami w łodziach z silnikami  zaburtowymi, stacjonarnymi i napędami rufowymi.

 Zgodny z normą EN ISO11547 w obecności wyłącznika bezpieczeństwa KIT 658.

Przystosowany do współpracy ze wszystkimi kablami prócz c.044.

W wypadku kabli c.414 nie wymaga adapterów  a dla C.042 C.047, C.048 ma kit w zestawie 

dla kabla C.045 i C.416 zastosować należy KIT 655

dla kabla C.036 i MACH36 wymagany KIT 656

Pojedyncza manetka wykonana z chromowanego aluminium.

Pojedyncza boczna manetka wykonana z mosiądzu chromowanego.

Manetka dwudźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stopu aluminium powlekanego chromem. Prowadzenie cięgien uniwersalnych od dołu.

Manetka dwudźwigniowa do sterowania silnikiem. Jedna do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana ze stopu cynku powlekanego chromem.

Czarna manetka boczna z trymem up and down.

Manetka podwójna czarna, umożliwiając płynną regulację mocy silnika.

Jedna z mniejszych gabarytowo manetek dostępnych na rynku.

Wykonana z aluminium chromowanego i malowanego. Zgodny z normą EN ISO11547 w obecności wyłącznika bezpieczeństwa KIT 658.

Przystosowany do współpracy ze wszystkimi kablami prócz c.044.

W wypadku kabli c.414 nie wymaga adapterów  a dla C.042 C.047, C.048 ma kit w zestawie 

dla kabla C.045 i C.416 zastosować należy KIT 655

dla kabla C.036 i MACH36 wymagany KIT 656

Manetka dwu dźwigniowa do sterowania silnikiem stacjonarnym lub zaburtowym. Jedna manetka do biegów a druga dźwignia do gazu (przepustnicy). Wykonana z aluminium chromowanego.